Arbetsplattformar - korglyft av spindeltyp

GaffeltruckDen allmänna industriella utvecklingen, såväl som tekniska landvinningar som gjorts under det senaste halvseklet, visar på den växande betydelsen av godstransporter och arbete som utförs med användning av hissar. Gaffeltruckarna som ansvarar för transport av gods och organisation av lagret går in i en ny fas av teknisk utveckling, precis som korglyftarna, vars uppgift är att hantera svåråtkomliga utrymmen.    

Den karakteristiska trettio meter långa armen på "spider"-korglyften gör att användarna kan stiga upp till sfinxens näshåla, som perfekt harmoniserar med dess larvchassi anpassat för att röra sig över svår och ojämn terräng, som sand. Dess ovanliga funktionella form, tack vare vilken den förtjänar namnet på en "spindel", gör att den kan utföra ovanliga uppgifter både inomhus och utomhus. Universell användning beror på dess framgång på marknaden - med en sådan plattform kan vi hantera svåråtkomliga utrymmen. Hissen lämpar sig bäst för konserveringsarbeten på museer, byte av lampor i simhallen, eller tekniska besiktningar av installationer under tak i sporthallar. Å andra sidan säkerställer "spindelben" de anställdas säkerhet och skadar inte den ömtåliga marken, som förekommer i de tidigare nämnda kultur- och idrottsanläggningarna. De kompakta måtten på den hopfällda hissen gör att den kan färdas genom smala gångar och smyga sig genom trånga dörrar. Det som talar för dess rörlighet och överkomliga priser är dess låga vikt, för en mobil hiss - i genomsnitt 4 700 kg - låter den plattformen transporteras med en 7,5 tons lastbil. Dessutom kan nya versioner av "spindel"-lyften, efter att ha laddat batteriet, arbeta i upp till åtta timmar. I standardversioner inkluderar de även ett automatiskt positioneringssystem och asymmetriska stabiliseringstyper. "Spindel"-lyften är ett språng framåt från de hjuldrivna saxlyftarna som vi har känt till sedan länge. 

Mobila plattformar går in i nästa fas av teknisk utveckling, vilket framgår av de nyligen introducerade robottransportvagnarna. Breda och låggolvsplattformar rör sig autonomt, vilket introducerar nya logistiklösningar för lagerarbetare och chefer. Genom åren har vi kunnat observera nyare och nyare förbättringar, vilket resulterar i deras dagens rykte och det faktum att de är efterfrågade på konsumentmarknaderna. Vad är hemligheten med detta märke och dess maskiner? Jag inbjuder dig att läsa vidare.  

Transportvagn Problemet är QR – dessa koder gör att maskinerna kan manövrera mellan hyllor och undvika permanenta hinder, liksom andra vagnar. De plockar självständigt upp föremål och flyttar dem och kan själva sköta lagret enligt chefens riktlinjer. Denna teknik har dock funnits länge, så vad är ursprunget till deras popularitetstillväxt? Det är en ständigt växande onlinehandel (beställningar ökar), personalbrist samt bättre mjukvara för vagnar. På grund av sin anmärkningsvärda manövrerbarhet och kompakthet kan de röra sig i trånga områden, och de kan också utföra rotationsmanövrar runt sin egen axel och rotera den tillgängliga lasten. Dessa truckar har ett brett utbud av applikationer, från att leverera material till produktionslinjer till att leverera dem till utsedda personer. De kan bära laster på upp till 600, 1000 och till och med 1500 kg. De tar bort laster med hjälp av transportbord, under vilka de självständigt kör upp och hämtar varor eller en pall och transporterar dem sedan till en fast plats. Vi kan spåra hela deras resa tack vare QR-koder, men hur är transportprocessen helautomatiserad? Svaret är laserskannrar som ansvarar för att upptäcka rörliga och stillastående hinder. Lastbilen reglerar själv hastigheten och ger varningssignaler när den stöter på ett hinder. I extrema fall har den nödstoppsbrytare på alla sidor, och extra monterade stötdämpare skyddar den från skador vid en kollision. Det finns styrka i gruppen, robotar är bäst för massbelastningsarbete från punkt A till punkt B. Deras digitaliserade navigationssystem tillåter fjärrinställning av uppgifter och begränsar den mänskliga arbetsstyrkan till en person som hanterar deras arbete. Om vi tittar på de förändringar som sker i de tekniska lösningarna för mobila plattformar, kommer vi inte att bli förvånade när vi om några decennier bara kommer att kunna se fjärrfungerande lager.  

Vi kan särskilja gaffeltruckar efter destinationsorten för arbete, till exempel i ett kylhus. Nyare versioner kännetecknas ofta av hög lagringskapacitet samt kompakta dimensioner, förbättrade från de äldre typerna för att vara optimerade för arbetsförhållanden i ogynnsamma klimat. Sådana vagnar kallas för N-typ, d.v.s. smal har sin försäljningsplats i lager med litet utrymme.   

Eftersom sådana lastbilar behöver en förare har deras kontroll förbättrats - det lilla chassit och den ovannämnda kompaktheten säkerställer komfort vid körning och arbete. Den presterar mycket bättre än sina föregångare, tack vare energilösningar som ökar effektiviteten på dess batteri och ökad lyfthöjd med 1,5 meter, vilket ger oss totalt tio meter - det vill säga blockets fjärde våning. Den finns i olika varianter med en lyftkapacitet: 1,4 och 1,6 ton.  

Vad är skillnaden mellan att arbeta i ett kylhus? Naturligtvis temperaturen. Vagnen är anpassad för användning även vid en temperatur på -30 ° C, den säkerställer komfort och tar hand om förarens hälsa, tack vare den isolerade och uppvärmda kabinen, vilket ökar effektiviteten i hans arbete. De tillämpade lösningarna skyddar fönstren och det genomskinliga taket, som inte täcker av frost och inte hindrar sikten vid manövrar. Det som dessutom är ett modernt inslag i deras design är vagnarnas utrustning med pekskärm och den ergonomiska designen av vagnens inredning - alla komponenter ligger nära varandra, vilket gör det lättare att kontrollera.  

Om du är intresserad av att arbeta i tjänsten operatör av mobila plattformar eller gaffeltruckar, inbjuder vi dig att bekanta dig med erbjudandet från Centrum för utbildning av CSO-operatörer. Vi hjälper dig att skaffa de kvalifikationer som krävs och utveckla de färdigheter som behövs för att arbeta i en given position.  

ANMÄLNING: +48 504 477 077